有感科技发布电动汽车充电新方案 新能源汽车进入“无线时代”

2019-1-28 新华网

1月27日,有感科技在江苏南通召开技术发布会,发布了新一代电动汽车无线充电方案,希望能促成电动汽车无线充电的普及应用,解决新能源汽车发展过程中,遇到的续航短、充电难的瓶颈。

发布会现场,一辆广汽新能源生产的电动汽车,缓缓开上展台,当停靠在一个固定的位置后,汽车仪表盘显示,埋设在展台下方的充电装置,已经开始给车上的动力电池充电,整个过程不需要连接线缆,不需要插入充电枪,在场的嘉宾感叹,无形之中就实现了给汽车的充电,真是一种完美的科技体验。有感科技的CTO贺凡波博士解释说,电动汽车无线充电系统由地面发射端和车载接收端共同构成,当二者匹配时,就可以实现自动充电,无需插拔线缆,极大地提高用户体验,在不久的将来,这项技术还可以与智能驾驶功能配合,提供全自动的出行服务。

贺凡波表示,大功率无线电能传输技术已日趋成熟,当前制约其普及应用的主要因素是安全性、便捷性和经济性,针对这些制约这项技术发展的因素,有感科技给出了创新型的解决方案,在业界首次提出了超薄型中置线圈方案,车载的接收设备薄至8毫米,安装在车辆底盘的中央,这种改变带来了一系列的优化效果。

如何做到更安全?无线充电系统工作时,发射端设备表面会形成较强的高频电磁场,从而加热可能出现在设备表面的金属物体,造成安全隐患。有感科技为了提高系统安全性,一方面研发了高性能金属异物检测装置,可在强背景磁场内准确检测到发热的金属物体,一旦发现异常立即执行保护动作,另一方面还深入研究了电磁场中金属物体被加热的特性,通过恰当的电磁场设计,显著降低了金属物体在无线充电系统中的温升,从源头上抑制危险的产生。

使用中如何做到更便捷?进行无线充电的前提条件是地面发射端与车载接收端大致对齐,上一代的无线充电装置,当泊车出现偏差时,会导致性能损失甚至无法充电,所以,传统方案通常允许的最大泊车偏差为10cm甚至更低,这将使无线充电的便利性大打折扣。而有感科技自主研发的无线充电系统,将最大泊车偏差提高到了20cm以上,从而为消费者提供更便捷的使用体验。

一项新技术的推广,经济性往往成为成败的关键。为了实现对传输距离和横向偏移的容差,传统无线充电方案不得不使用更多的材料,以留出足够的冗余量,这必然导致成本难以降低。有感科技这套解决方案,在保持较大位置容差的同时,做到了显著降低材料的冗余量,从而为降低生产成本提供可能性,最终制造出广大消费者能够接受的,高性价比的产品,从而使无线充电技术可以在新能源汽车发展中,得到迅速普及。目前,有感科技已经和国内多家汽车企业,开始了这项技术的项目合作,预计在一两年内,就可以实现批量供货,让消费者体验到无线充电的优越。

近年来,凭借领先的技术实力,有感科技已经拿到了30家主流车企的无线充电项目,供货车型总数超过80个,还在以飞快的速度增长。为了满足不断增长的市场需求,2017年底,有感科技智能制造基地落户南通,在南通市、南通市港闸区政府的大力支持下,仅仅一年多的时间,无线充电产业园的一期工程建成投产,来自世界五百强的管理团队、最先进的自动化产线、达到工业4.0标准的智能工厂,使有感科技的制造能力达到了国际一流汽车供应商的水准。

目前,给手机无线充电的功率是15W,而给电动汽车的动力电池充电的功率,是11KW,这样的功率可以实现为动力电池的无线快速充电,所以,这又被称作“大功率无线充电”技术,有感科技表示,此次发布的新技术、新方案,将对行业内充分开放,希望通过众多新能源造车企业的共同努力,来尽快推动电动汽车无线充电的普及应用。

北汽集团董事长徐和谊说,现阶段,整个汽车行业出现了新的动向,传统燃油汽车市场已经日趋饱和,而新能源汽车的产销量都不断上涨,这既是由于国家政策的推动,也是因为消费者的消费理念在不断转变。能否应对市场的这一变化,是对每一家汽车企业的严峻考验,而经受住市场考验的关键,就是创新,有感科技多年倾力打造的无线充电技术,可以很好地解决新能源汽车充电的使用痛点,就是很好的创新方向!相信随着南通制造基地的正式投产,有感科技的创新能力、研发能力将会得到进一步的提升。(缪丹丹)

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